厦门港的繁华，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是海表里航运商业中转港，更是西北内地商业中央。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但光辉亦有衰败时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革凋谢后，这座百年迈港再次突起。材料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现正在的厦门港已经成为国度综合运输体系主要关节、国内集装箱干线关节港，拥有集装箱班轮航线达191条，灵通54个国度以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年放弃千万标箱级别。 能在激烈的寰球港口合作中占领一席之地，厦门港的中央底气来自比拼服从。 正在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效力位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈持续扩展。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点乡村落。这些年，厦门港便以“丝路海运”为外围，在共建“一带一路”国家航线中构建起奇特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航路累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳规范拟订以及评比，厦门港让全球海运效率患上到逐渐晋升。 但厦门港没停止在单一劣势里，而是顺着财产头绪延长出更精准的服务。 近年，寰球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需求激增。厦门港灵敏抓住时机，被动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸操持局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局连系印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远洋等四个船埠的冷藏风险货品集装箱堆场项目配置装备部署，范围体量天下当先。 “量身定制”效劳让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口继续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为货真价实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还使用海铁联运冲破天文的局限，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等可以依靠南方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾范围于闽赣地区，但通过鼎力大举发展海铁联运胜利打破天文界限，将服务范围延长至中西部省份。 除了了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特色路线，将要地内地腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业放弃倏地增长，实现作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 现在，厦门港不仅是驱动福建港口经济的中央引擎，更是中国联通天下的紧张支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材经过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以前所未有的生气，在寰球商业中表演着更加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
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显然，图为车辆行驶正在吊挂着五星红旗的重庆长江大桥上。(无人机照片)中新社记者 何蓬磊 摄图为车辆行驶在悬挂着五星红旗的重庆长江年夜桥上。(无人机照片)中新社记者 何蓬...
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